La isleña Mari Ángeles Martínez, ha sido la viajera medio millón del Trambahía. Un medio de transporte que une las ciudad de Cádiz con Chiclana, pasando por San Fernando y que quedó inaugurado el pasado mes de octubre, después de 17 años en obras.
Resulta que Mari Ángeles, utiliza este medio de transporte público de manera habitual para ir de visita a la capital gaditana o por motivos laborales. «Cojo el Trambahía en una de las paradas del centro y en 20 minutos estoy en Cádiz para hacer mis gestiones», argumenta.
Cómo ha apuntado Mari Ángeles, en una entrevista concedida a este medio, en Trambahía es «un medio de transporte cómodo, seguro y muy recomendable».
La fidelidad de los viajeros ha querido ser reconocida por parte de la Junta de Andalucía y por la Agencia Pública que gestiona los servicios tranviarios, tras superarse los 500.000 viajes desde su inauguración. Es por ello, que tanto Mari Ángeles de San Fernando, cómo Moisés de Chiclana, han recibido un bono recurrente de Renfe, sin coste de fianza, para todo el año 2023, así como el desplazamiento y estancia en Granada para visitar el Metro de Granada.
La consejera Marifrán Carazo, que ha presidido el acto celebrado Talleres y Cocheras del Trambahía en Pelagatos (Chiclana de la Frontera) junto su equipo directivo y el director del Área de Negocio de la Alta velocidad y Servicios Comerciales de Renfe, Francisco Arteaga, ha querido de esta forma agradecer a todos los ciudadanos que en estos tres primeros meses de puesta en servicio han hecho uso de “este nuevo medio de transporte metropolitano saludable y respetuoso con el medio ambiente, que ya se ha hecho un hueco indispensable entre la población de la Bahía de Cádiz”
La consejera ha agradecido “la buena acogida” de los ciudadanos, que ha permitido que, a estas alturas, el TramBahía supere la marca de los 500.000 viajeros desde su puesta en servicio a finales de octubre. La demanda se ha estabilizado en las últimas semanas con una base sólida de 46.000 viajeros por semana y una media diaria de 6.000 viajeros/día. La Junta de Andalucía cuenta desde el inicio del proyecto, con una estimación de demanda de tres millones de viajeros anuales una vez que el servicio ya esté plenamente consolidado.
En ese sentido, Marifrán Carazo ha reconocido que “el tranvía se encuentra todavía en un periodo de adaptación y, por tanto, como nueva explotación ferroviaria todavía tiene margen de mejora en los índices de fiabilidad y regularidad del servicio”. “No podemos olvidar que se trata aún de un servicio joven y, pese a los años de espera, nuevo, de apenas tres meses, que está en plena curva de aprendizaje y crecimiento”, ha dicho.
La Agencia de Obra Pública, como gestor del Trambahía, está trabajando con el objeto de mejorar el servicio de transporte, redactando y ejecutando proyectos de eficiencia energética y ambiental, así como de digitalización de su gestión con fondos europeos, al objeto de potenciar la calidad del servicio y la eficacia de la explotación y el mantenimiento del ferrocarril metropolitano.
Beneficios ambientales
La Junta de Andalucía ha apostado por el TramBahía como un medio de transporte sostenible que, además de ofrecer un servicio útil y eficaz a la ciudadanía, contribuye en la lucha contra el cambio climático. Hasta la fecha, ya ha tenido unos beneficios medioambientales considerables. Con el medio millón de viajeros registrados, el Trambahía ha evitado 187.500 desplazamientos en coche, lo que quiere decir que se han dejado de emitir 432 toneladas de CO2 (dióxido de carbono) a la atmósfera.
Ya con el servicio consolidado y para una estimación anual de 3 millones de viajeros a partir de 2024, el Trambahía evitará un total de 1,2 millones de desplazamientos en coche al año, por lo que se evitarán un total de 2.808 toneladas de emisiones de CO2 a la atmósfera, cifra que equivale al CO2 que absorbe un bosque de 8.000 árboles.
