El perfil del contratante de la Junta de Andalucía ha publicado la adjudicación de las obras de mejora de los cerramientos, servicios y pavimentación de la zona pesquera del puerto de Chipiona (Cádiz). La actuación tiene un coste para la administración de más de 320.000 euros y un plazo de ejecución de cuatro meses y medio.
Los trabajos, que se concentrarán en la franja comprendida entre la lonja, las edificaciones de servicio y el cerramiento exterior que delimita la dársena, mejorarán las condiciones de funcionalidad, durabilidad y seguridad de las infraestructuras de abastecimiento existentes, así como renovar el cerramiento metálico perimetral y reponer los firmes y pavimentos deteriorados como consecuencia de las obras.
Habrá tres líneas de actuación: la implementación de la nueva red de abastecimiento mediante la instalación de conducciones de polietileno de alta y baja densidad, válvulas de corte y acometidas hacia distintos edificios portuarios; la sustitución del cerramiento metálico perimetral, ejecutado con perfiles de acero galvanizado; y la reurbanización y reposición del firme, con la ejecución de nuevas capas de mezcla bituminosa en caliente en las zonas afectadas por la zanja y mejora del pavimento en tramos en mal estado, así como la reposición del acerado.
El puerto de Chipiona, ubicado en la provincia de Cádiz y gestionado por la Consejería de Fomento y Movilidad a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA), se localiza en la desembocadura del río Guadalquivir y constituye una infraestructura de gran relevancia económica y social para la localidad, combinando usos pesqueros, deportivos y turísticos.
La zona pesquera, donde se concentra la actuación, mantiene en gran medida las infraestructuras originales de abastecimiento y cerramiento, ejecutadas a principios de los años 90 sin haber recibido una renovación integral desde entonces.
En los últimos años, se han realizado diversas intervenciones en el puerto, principalmente en la zona deportiva y de servicios. El tramo pesquero quedó fuera de aquellas mejoras, por lo que conserva aún conducciones de fibrocemento, material actualmente en desuso por motivos sanitarios y de seguridad laboral.
La actuación responde a la necesidad de corregir las deficiencias estructurales e hidráulicas que presenta la zona pesquera, como evitar nuevas averías y cortes de suministro asociados a la antigua red de fibrocemento; mejorar la operación y mantenimiento con válvulas de seccionamiento y elementos de control que faciliten una gestión más eficiente y segura del servicio de agua en la lonja pesquera y edificaciones anexas; sustituir el cerramiento deteriorado para restablecer la separación física entre el recinto portuario y la zona de baño contigua; o reponer los pavimentos dañados y garantizar la accesibilidad y seguridad de tránsito dentro del puerto, incluyendo el reasfaltado de la zona de aglomerado antiguo.
En conjunto, el proyecto permitirá mejorar la eficiencia del servicio de abastecimiento, reforzar la seguridad portuaria y actualizar las infraestructuras conforme a las exigencias técnicas y ambientales actuales.
