El PSOE local insta a Germán Beardo a realizar una actuación integral de asfaltado en toda la ciudad, destacando que “presenta un estado que ha sobrepasado el límite de lo tolerable”, como ha indicado la concejala Saray Sánchez, quien asegura que “estamos ante un verdadero problema de seguridad para conductores, motoristas, ciclistas y peatones”.
A juicio de Sánchez, “lo más preocupante de esta situación es la parálisis en la que se encuentra el Ayuntamiento en materia de adecentamiento y mantenimiento urbano y, de manera concreta, en cuanto al asfaltado de nuestras calles, ya que es habitual que estén llenas de socavones y boquetes que tenemos que ir sorteando si no queremos caer o que se nos dañe el vehículo”.
Desde el Grupo Socialista insisten en que “dado que el Ayuntamiento no actúa, lo que antes eran baches puntuales, se han convertido en socavones que ponen en riesgo la seguridad vial y comprometen la accesibilidad de nuestros peatones y su integridad física por el riesgo de tropiezos y caídas”, señala Saray Sánchez, quien apunta que “este deterioro se da por toda la ciudad: las barriadas, el centro histórico, la zona litoral y la periferia”.
En cuanto al actual plan de mantenimiento que tiene el gobierno local, la concejala sostiene que “es evidente que es insuficiente, lento y carece de una visión estratégica para toda la ciudad, limitándose en muchos casos a simples parcheos electorales en las vías principales mientras las barriadas siguen olvidadas”.
Los socialistas lamentan también las deficiencias de la aplicación ‘El Puerto Funciona’, servicio que pone a disposición el Ayuntamiento para comunicar las incidencias en la vía pública y que, como indica Sánchez, “se ha convertido en una herramienta de propaganda más que de gestión, cerrando incidencias mientras los socavones permanecen intactos o solo se rellenan de forma provisional, como nos han trasladado muchos portuenses que han hecho uso de ella”.
Ante esta situación el PSOE insta al gobierno al arreglo inminente de los principales baches y socavones, priorizando los de mayor tránsito y los que puedan suponer un mayor peligro. A la presentación de un Plan de Asfaltado que contemple un inventario real de baches y socavones por distritos, el presupuesto asignado, plazos de ejecución y los criterios de prioridad. A la creación de una Mesa de Seguimiento Mensual de dicho plan con la asistencia de los grupos municipales y las asociaciones vecinales y la Flave. Y a publicar trimestralmente el número de quejas recibidas a través de los canales municipales sobre el estado de las calzadas y el porcentaje de éstas que han sido efectivamente resueltas.
