El Consejo de Gobierno ha tomado conocimiento de las obras de emergencia en 18 carreteras de las provincias de Cádiz y Sevilla que resultaron dañadas por el tren de borrasca que afectó a la comunidad autónoma. Los trabajos de reparación comenzaron a finales de abril de 2025 con un presupuesto de 3,5 millones de euros.
Andalucía sufrió durante el mes de marzo de 2025 las consecuencias del paso de las borrascas Jana, Konrad, Laurance y Martinho en apenas 15 días. Numerosos tramos de la red de carreteras de Andalucía se vieron seriamente afectados por este tren de borrascas, que requirió la actuación de 500 profesionales para asegurar la vialidad en la red autonómica. Con posterioridad, el drenaje y secado de los taludes provocó nuevas incidencias, como la aparición de patologías en la calzada y derrumbe de taludes y obras de drenaje transversal, que amenazaban la seguridad de los usuarios de las carreteras y que debían ser reparadas con rapidez para evitar un agravamiento de los daños.
En el caso de la provincia de Cádiz, se han iniciado obras de emergencias en tramos de cinco carreteras (A-382, A-384, A-373, A-2300, y A-2304), en los términos de Jerez de la Frontera, Olvera, Benaocaz, Ubrique y Grazalema. Las obras, con una inversión de dos millones de euros (2.008.798 euros), incluyen la reconstrucción del firme, bermas, cunetas y obras de drenaje, así como la retirada de piedras del talud y la ejecución de muros de escollera y pantallas de pilotes.
La Consejería de Fomento también ha destinado 1,5 millones de euros (1.511.043 euros) a la reparación de tramos en 13 carreteras de la provincia de Sevilla (A-318, A-361, A-362, A-380, A-388, A-407, A-453, A-460, A-462, A-5301, A-8005, A-8004 y A-8029) en cerca de una veintena de municipios sevillanos: Almadén de la Plata, Brenes, Burguillos, Cantillana, Dos Hermanas, Écija, Fuentes de Andalucía, Guillena, Los Palacios y Villafranca, Lantejuela, Marchena, Marinaleda, Morón de la Frontera, Osuna, Real de la Jara, La Rinconada, Utrera y Villaverde del Río. Las actuaciones programadas consisten en el fresado y la reparación del firme con mezcla bituminosa, así como en el repintado de las marcas viales.
