La Junta de Andalucía ha licitado el contrato para la dirección facultativa, el control de Calidad y la Coordinación de Seguridad y Salud de las obras del cuatro tramo de la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla, que discurre entre la Macarena y María Auxiliadora. El contrato cuenta con un presupuesto de 5.856.592,50 euros (IVA incluido), y garantizará la correcta ejecución de uno de los tramos de mayor complejidad técnica y urbana.
La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en funciones, Rocío Díaz, ha puesto de manifiesto que se sigue cumpliendo el cronograma de trabajo «para seguir avanzando sin pausa en las obras de la Línea 3 Norte en la Ronda Histórica». Así, ha recordado que, además de este contrato, ya se han recibido 12 ofertas de empresas interesadas para las obras del cuarto tramo, con un presupuesto de 164 millones, así como el contrato de coordinación de las obras de este cuarto tramo con los siguientes, hasta llegar al Prado de San Sebastián. «El Gobierno andaluz no para en el objetivo de una red de Metro para Sevilla, y ya contamos con el 77% del trazado de la Línea 3 Norte con contratos en marcha», ha remarcado.
La licitación se estructura en dos lotes. El primero, destinado a la dirección facultativa de las obras y al control de calidad, dispone de un presupuesto de 5.315.028 euros, mientras que el segundo lote, correspondiente a la coordinación de seguridad y salud, cuenta con una inversión de 541.563 euros.
El primer lote se centra en la prestación de los servicios con los medios humanos, materiales y técnicos necesarios para asistir a la Junta de Andalucía en la dirección, supervisión, seguimiento, control de calidad y gestión BIM de la ejecución de los trabajos definidos en el proyecto constructivo. Por su parte, el segundo incluye la prestación de los servicios de coordinación de seguridad y salud durante la ejecución de las obras, garantizando el cumplimiento de la normativa de prevención de riesgos laborales, la coordinación de actividades empresariales, la supervisión de los planes de seguridad y salud, y el seguimiento permanente de las condiciones de seguridad en la obra.
La dirección facultativa y los equipos de supervisión desempeñarán un papel esencial en la ejecución del cuarto tramo, con una longitud de 1.064 metros y discurre íntegramente soterrado por la Ronda Histórica, entre el entorno de la calle Muñoz León y los Jardines del Valle, antes de la intersección con la calle Doctor Relimpio.
El tramo incluye la construcción de dos nuevas estaciones que mejorarán la accesibilidad al transporte público. La estación Macarena se ubicará al inicio de la calle Muñoz León, en un espacio condicionado por la estrechez de la sección viaria y la proximidad de la Muralla. Tendrá una longitud de 117 metros, una anchura superior a los 20 metros en la zona de vestíbulo, y una profundidad aproximada de 12 metros respecto a la superficie. Por su parte, la estación Capuchinos se situará entre las calles Maestro Quiroga y Cruz Roja, contará con una longitud de 116 metros y una profundidad de 12 metros, con características funcionales similares a las de la estación Macarena.
La Línea 3 Norte, con un presupuesto de 1.366 millones de euros, cuenta con financiación estatal y autonómica, y ha sido declarada una operación de importancia estratégica del marco Feder 2021-2027. El trazado es de 7,5 kilómetros, a los que se suman 1,4 kilómetros de ramal técnico, entre Pino Montano y Prado de San Sebastián, donde conectará con la Línea 1. Además, reforzará la conexión con algunos de los principales equipamientos sanitarios de la ciudad, como el Hospital de San Lázaro, al Hospital Universitario Virgen Macarena, al Hospital Victoria Eugenia de la Cruz Roja y el centro de especialidades de María Auxiliadora.
