La subdelegada del Gobierno de España en Cádiz, Blanca Flores, ha presidido esta mañana la reunión de la Comisión Provincial de Tráfico y Seguridad Vial, que ha tratado sobre la implantación de la Estrategia de Seguridad Vial 2030 y ha analizado los datos de siniestralidad en nuestro territorio.
Blanca Flores ha destacado que la Estrategia de Seguridad Vial “planifica los próximos años en torno a la Seguridad Vial y contempla los objetivos 2030 de reducción de la siniestralidad mortal y grave en un 50%, así como las actuaciones necesarias para lograrlo”.
Dividida en nueve áreas estratégicas y con 62 líneas de actuación, implica desde la educación y formación de los usuarios de las vías, al cambio en la cultura de la movilidad (con tren, tranvía, bicicletas, VMP…) y la necesidad de combinar esta nueva movilidad con los vehículos tradicionales.
Para un mayor conocimiento de los objetivos de esta Estrategia se puede seguir el siguiente enlace:
Estadísticas provinciales
La jefa provincial de Tráfico, Ana Cobos, ha ofrecido algunas cifras estadísticas ilustrativas de la situación de la circulación en las carreteras gaditanas a lo largo del año 2025 respecto al año 2024.
En primer lugar, hay que señalar que los datos vienen acompañados de un incremento en los desplazamientos de largo recorrido en la provincia de Cádiz del 2,32% en 2025 respecto del año 2024. En 2025 se registraron 13.776.135 desplazamientos, casi 312.000 más que el año precedente.
Ha destacado el descenso en el número de fallecidos con respecto a 2024, ya que ha habido 2 fallecidos menos, 32 frente a 34 en 2024, un descenso del -6% entre carreteras interurbanas y urbanas.
En el año 2025 fallecieron 10 personas en vías urbanas, 5 menos que en 2024
(-34%). Hay que subrayar la reducción de los peatones fallecidos en accidente de tráfico en zona urbana (2 frente a 4 en 2024), mientras que se ha incrementado el número de usuarios de motocicleta fallecidos, que ha pasado de 5 a 7.
En cuanto a vías interurbanas, en los accidentes con víctimas registrados perdieron la vida 22 personas, 3 más que en 2024 (+14%). Siete de los fallecimientos ocurrieron en autopista y autovía, y los otros 15 en el resto de vías interurbanas. También hay que señalar que 9 de los fallecidos iban en motocicleta y otros 2 en ciclomotor. El balance de datos señala que en el año 2025 el 68% de personas ha perdido la vida en vías interurbanas, de este porcentaje el 36% en vías de gran capacidad.
También se ha reducido el número de accidentes mortales (10) en vías urbanas en un 29% y se ha incrementado un 11% en interurbanas (19). En vías interurbanas la colisión frontal supone el tipo de accidente que ha dado lugar a más fallecidos, mientras que en las vías urbanas es la salida de la vía. La conducción distraída y la velocidad son las principales causas de mortalidad.
Sigue siendo necesario recordar que el uso del cinturón, en todo tipo de vías, puede salvar vidas, en 2025 tres fallecidos no llevaban accesorios de seguridad.
Además, se ha puesto de manifiesto que el 62,5% de los fallecidos en siniestros de tráfico son usuarios vulnerables. Los 18 usuarios de motocicletas o ciclomotores fallecidos o los 3 peatones (1 en carretera y 2 en ciudad) dan cuenta de la fragilidad de estos usuarios vulnerables de las vías, cuyos cuerpos absorben todo el impacto al verse implicados en siniestros.
Acreditaciones proyecto STAR
Posteriormente se ha celebrado un acto de entrega de acreditaciones del proyecto STARS, (acrónimo de Sustainable Travel Active Responsible Safe), impulsado por la DGT, que reconoce a los centros educativos que fomentan la movilidad sostenible y segura, como ir a pie o en bicicleta.
La subdelegada y la jefa provincial de Tráfico, Ana Cobos, han entregado estos reconocimientos a los colegios implicados, destacando su labor en el cambio de hábitos hacia desplazamientos más activos y autónomos entre alumnos y profesores. También se ha agradecido la colaboración que prestan los ayuntamientos para desarrollar esta estrategia.
Blanca Flores ha destacado la fortaleza y capacidad para transformar nuestras ciudades y nuestros pueblos de programas como STARS de la DGT, “con este tipo de iniciativas potenciamos las alternativas al coche privado en los trayectos diarios para ir o volver del centro educativo, y educando a nuestros hijos e hijas en una movilidad sostenible construimos una sociedad con más calidad de vida, más segura y más saludable”, ha manifestado.
Ocho centros escolares de la provincia de Cádiz han recibido la acreditación STARS de la DGT por los proyectos desarrollados en el curso 2024/2025 para fomentar la movilidad segura y sostenible en los desplazamientos de los alumnos al colegio.
En Cádiz capital han recibido esta distinción el Colegio Argantonio y el CEIP Reyes Católicos; en Rota el IES Astaroth, el CEIP San José de Calasanz, el Colegio Pozo Nuevo y el Colegio Señora del Perpetuo Socorro; el IES El Convento en la localidad de Bornos; y el Colegio Sagrado Corazón de Jesús, de El Puerto de Santa María.
La entrega ha contado con representación de los ayuntamientos de Bornos, encabezada por su alcalde, de Rota y de Cádiz, así como con la presencia de las directoras/directores de los centros educativos reconocidos.
Amplia representación institucional
En la reunión de la Comisión Provincial de Tráfico y Seguridad Vial, celebrada en la Subdelegación del Gobierno en Cádiz, han participado responsables de Carreteras del Estado, de la Junta y de la Diputación; de Guardia Civil de las Comandancias de Cádiz y Algeciras, y del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil en Cádiz; de la Fiscalía de Seguridad Vial y del Ayuntamiento de Cádiz.
Asimismo, ha habido representación de la Delegación Provincial de Desarrollo Educativo y Formación Profesional de la Junta; así como de las Policías Locales de Algeciras, Cádiz, y Jerez de la Frontera.
